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继好意思国和欧盟晓示对中国的电动汽车和钢铁征收高额关税后，加拿大政府也开动效仿。

特鲁多在晓示这一政策时示意，此举旨在与世界其他经济体保握挨次一致，并叮嘱所谓的“不公说念佛济作念法”。特鲁多强调：“除非咱们齐思堕入一场无底线的竞争，不然咱们必须站出来。”

这一态度得到了加拿大前驻华大使赵朴的救援，他指出：“鉴于加拿大与好意思国的经济一体化，自身75%以上的出口齐销往好意思国，加拿大不得不站在好意思国的态度上。”

中国驻加拿大大使馆发言东说念主对此示意热烈不悦和强硬反对，指出加方此举是买卖保护主张和政当事人导步履，将结巴中加闲居经贸配合，损伤两边利益。发言东说念主还强调，中国电动汽车产业的发展是市集限定作用的后果，并非依靠补贴得回竞争上风。

此举被外界泛泛视为效仿好意思国和欧盟对华买卖政策。英国《金融时报》指出在线av 中文字幕，这是好意思国过火盟友收受行径反击中国存在所谓“不公说念佛济作念法”的最新例证。这一关税决定是特鲁多在会见好意思国总统国度安全事务助理沙利文的后一天晓示的，于8月27日至29日访华的沙利文，赶赴中国的途中在加拿大停留，并敦促加拿大“跟风”好意思国加征关税。

好意思联社也称，沙利文在会晤时“饱读吹”特鲁多政府作出这一决定，他在当地技巧8月25日对媒体宣称：“好意思国如实以为，在这些问题上形成颐养阵线，收受调和一致的才智对咱们所有东说念主齐故意。”

加拿大播送公司CBC也指出：“好意思国总统国度安全事务助理沙利文25日不测出当今加政府年度内阁务虚会上，并发表语言，条目加方在对华电动汽车关税以过火他居品上，与好意思国竣事一致。”

加拿大财政部的声明则揭示了另一层考量：保护本国汽车产业以及对中国产能满盈的担忧。6月25日，加拿大财政部发布声明称，加拿大汽车制造业为国度提供了逾越12.5万个高薪责任岗亭，并在2023年为GDP孝敬了180亿好意思元，加拿大电动汽车（EV）供应链后劲位居世界第一，加拿大联邦政府正在收拢电动汽车的发展机遇，以确保加拿大汽车工东说念主概况在改日取顺利利。

声昭示意，中国坐蓐商正在“形成内行供过于求”，这将拖沓包括加拿大在内的内行电动汽车坐蓐商的盈利能源，为此，“有必要收受行径，为加拿大汽车工东说念主提供公说念的竞争环境，并使加拿大电动汽车产业概况在国内、北好意思和内行市集上竞争。收受行径还将看管因中国电动汽车从好意思国和欧盟等最近晓示加强对中国电动汽车买卖保护的市集分流而导致的潜在中国入口激增所带来的不公说念竞争。”

当前，加拿大的汽车产业主要由Stellantis、福特、通用汽车、丰田和本田五家制造商构成，每年坐蓐逾越150万辆汽车，是加拿大最蹙迫的制造业之一。

数据暴露，2023年，加拿大注册了约18.5万辆电板电动汽车和插电式羼杂能源电动汽车，比去年增长近50%，但只占新车注册总量的11%。反不雅中国新能源汽车，2024年上半年，中国新能源汽车销量为494.4万辆，市集占有率达到35.2%。

业内多半以为，加拿大的这一关税政策对中国车企而言，在短期内是不小的挑战，而从长久看，这可能促使中国车企加快在国外市集的多元化布局，寻求新的投资契机和配搭伙伴。

领先，这一政策的实践对中国车企在加拿大的布局将产生径直影响。如，当前比亚迪正寻求干预加拿大市集，但加拿大政府对电动汽车征收的高额关税，无疑增多了其市集斥地的难度。

其次，加拿大的关税政策可能会导致中国电动车在加拿大市集的销售资本高潮，影响中国车企的利润空间，进而导致在加拿大销售的中国电动汽车售价高潮，裁汰市集竞争力。

也有不雅点以为，加拿大此举更多是传递出一种政事信号，对中国电动汽车出口的影响不大。寰宇乘用车市集信息联席会文书长崔东树指出，加拿大的地舆位置导致其大部分地区气温清凉，该国国内电动汽车市集自身并不知道。此外，中国新能源汽车产销量连络多年位居世界第一，形成了竣工且竞争力强的产业链，并援救了一批具有国际竞争力的企业 ，在内行市集合具有普遍的竞争力，行业地位难以撼动。

笼统来看在线av 中文字幕，加拿大对从中国电动汽车征收100%关税，是一个复杂的国际买卖行径，触及到多方面的利益和考量。它不仅训练着中加两国之间的经贸相关，也将对内行电动汽车产业的发展和市集布局产生蹙迫影响。中国车企唯有审慎分析市集场地，退换自身的国际化计谋，才智叮嘱挑战。